hpm38材料的強(qiáng)度,hpm38鋼料熱處理
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們是對(duì)的模具鋼需求越來(lái)越大,硬度是模具鋼其中一個(gè)更重要的表演,如何使用便攜式儀器使用便攜式儀器在模具制造和使用裝置中快速準(zhǔn)確地測(cè)試模具硬度,可以提高模具質(zhì)量,那么我們應(yīng)該如何處理硬度?羊毛布?接下來(lái),Tortang讓每個(gè)人都看見(jiàn)。
模具鋼
淬火溫度太低或太高。
主要是由于對(duì)溫度hpm38鋼料熱處理,溫度控制系統(tǒng)誤差,安裝爐或進(jìn)入冷卻槽法的不當(dāng)處理。應(yīng)校正工藝溫度,核控制溫度系統(tǒng)的維護(hù),當(dāng)安裝爐時(shí),工件合理,分散到凹槽中,禁止堆疊或捆扎罐冷卻。
火災(zāi)發(fā)生后
這從回火溫度過(guò)度,溫度控制系統(tǒng)出錯(cuò)或爐子倒置。應(yīng)校正工藝溫度,核控制溫度系統(tǒng)的維護(hù)不高于設(shè)定的爐溫。
3.冷卻不當(dāng)
原因是預(yù)冷卻時(shí)間太長(zhǎng),未選擇冷卻介質(zhì),淬火介質(zhì)的溫度越來(lái)越高,冷卻性能降低,混合物差或槽溫過(guò)高。
措施:打破hpm38材料的強(qiáng)度,進(jìn)入槽等,掌握淬火介質(zhì)的冷卻特性;油溫為60-80℃,水溫為30℃或更低,當(dāng)淬火量大時(shí),冷卻介質(zhì)增加,冷卻介質(zhì)應(yīng)加入其他冷卻罐中。冷卻;攪拌冷卻劑;拿出MS + 50°C.
4.干碳
這是由原料殘留去除層或淬火加熱引起的。預(yù)防措施是:受控大氣加熱,鹽浴加熱,真空爐,盒式爐含有或使用抗氧化涂層;加工邊緣增加2-3毫米。
5.變形是剝離
在機(jī)械制造中,熱處理淬火變形是的,并且不變形是相對(duì)的。換句話(huà)說(shuō),它只是一個(gè)變體的問(wèn)題。這主要是由于熱處理期間馬氏體相的表面浮動(dòng)效果。
防止熱處理變形(尺寸變化和形狀變化)是一項(xiàng)非常困難的工作,在許多情況下,必須依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)解決。這是因?yàn)椴粌H鋼的類(lèi)型和模具形狀會(huì)影響熱處理變形,而不僅碳化物分布狀態(tài)和鍛造和熱處理方法也可以引起或加劇,并且在熱處理中,只要某種條件變化,即鋼材的變形程度將有很多。
盡管有必要在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)解決熱處理變形問(wèn)題,但從積累的實(shí)際數(shù)據(jù)中正確地掌握了原料鍛造,模塊方向,模塑形狀,熱處理方法和熱處理變形之間的關(guān)系。抓住了熱處理變形是一個(gè)非常有意義的工作,建立有關(guān)熱處理變形的文件信息。
6.干碳
脫碳是由于在加熱或保持期間周?chē)鷼夥盏淖饔靡鸬谋砻鎸硬糠只蛱嫉囊徊糠帧d搲K不僅引起硬度,硬化和熱處理變形和化學(xué)熱處理缺陷,而且對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響也有很大的影響,耐磨性和模具性能。
7.通過(guò)卸料處理引起的裂縫
在模具制造中,越來(lái)越多地采用放電加工(電脈沖和線(xiàn)切割),但隨著放電處理的廣泛應(yīng)用,它相應(yīng)地增加。
由于放電處理是通過(guò)通過(guò)排出產(chǎn)生的高溫熔化模具表面的加工方法,因此在其處理表面上形成白色放電處理劣化層,并且產(chǎn)生約800MPa的拉伸應(yīng)力,使得通常存在模具缺陷中的電氣處理過(guò)程,例如變形或裂縫。因此,必須完全掌握具有放電處理的模具,并且必須完全掌握在模具材料上的放電處理的影響,并且預(yù)先采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
防止熱處理期間過(guò)熱和脫碳,并對(duì)減少或消除殘留應(yīng)力進(jìn)行全鋼化;為了完全消除淬火過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,應(yīng)進(jìn)行高溫回火,因此,可以承受高溫回火的鋼材(如CRL2型,ASP-23,高速鋼等),用穩(wěn)定的排放條件加工;放電處理后,穩(wěn)定松散加工;設(shè)定合理的工藝孔,凹槽;完全消除加強(qiáng)層在該狀態(tài)下是完美的。
8.韌性不足
缺乏韌性的原因可能是淬火溫度過(guò)高,并且保持時(shí)間太長(zhǎng),導(dǎo)致晶粒粗糙,或者因?yàn)闆](méi)有火的回火。
9.研磨裂縫
當(dāng)工件中存在大量殘留的奧氏體時(shí),在研磨熱量的效果下發(fā)生回火過(guò)渡,從而產(chǎn)生組織應(yīng)力,從而導(dǎo)致工件裂縫。
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